2011-10-31 16:35:35

成果简介：本系统综合了机械测功机和电涡流测功机的优点，采用双路电传动测试装置，包括直流电源、温控单元、被测试电机及其控制器、转速转矩测试仪、变速箱、机械惯量系统、测功机及其控制器、数据采集系统以及中央计算机，各部分利用模块化设计理念，具有与外界其他设备和仪器的接口。既可以采用其中一路做为单电机驱动系统的测试试验，也可以作为双电机驱动系统的协调综合控制研究，同时可以实现电动车辆整车动力特性的半实物仿真。

项目来源：自行开发

技术领域：先进制造

应用范围：电动汽车开发平台建设以及电动汽车测试部门、研究所等。

现状特点：在国内首先使用了电动车整车网络布线，自主定义了电动车辆综合控制通讯协议，实现了电动汽车的各个部分无缝组合，并依托国家863电动汽车重大专项，在多款电动公交和大巴上对电动车整车综合控制技术进行了验证和试运行。目前技术已经非常成熟和完善，同时实验室拥有电动汽车整车网络控制技术开发平台，并常年与各大汽车厂商保持技术合作，为北汽福田研发的下线检测平台也已交付使用。北京理工大学车辆电子工程实验室自主设计开发了AMT电控单元的软硬件系统，通过该系统首次将机械测功系统和电涡流测功系统的优点有机结合，解决了电动车辆电机及其控制系统全转速范围内的精确测量问题；首次解决了电动车辆动力系统双流传动综合协调控制测试和模拟研究问题，处于国际先进水平。

所在阶段：批量生产      

成果知识产权：独立知识产权

成果转让方式：技术服务、合作开发

市场状况及效益分析：电动汽车使用可再生能源、清洁无污染，是未来汽车技术的一个发展方向,在北京市2008年“绿色奥运、科技奥运”大背景下以及国家“清洁汽车行动计划”推动下，市场前景广阔，而与电动汽车技术开发配套的平台建设是电动汽车技术发展的重要保障。

项目联系：张承宁，010-68912947， zhangchn@vip.sina.com